隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平不斷提高，汽車消費(fèi)已進(jìn)入日常家庭生活，但與此同時(shí)，汽車消費(fèi)糾紛也水漲船高，許多問題嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，今年以來，除消費(fèi)者與經(jīng)營者自行和解案件外，全省12315系統(tǒng)共受理汽車類申訴舉報(bào)649件，同比增長23%。為此，近日，省工商局12315指揮中心發(fā)布消費(fèi)提示，質(zhì)量、宣傳、合同、售后四大問題成為汽車消費(fèi)投訴的主要問題。

   主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

   汽車質(zhì)量問題。汽車質(zhì)量問題是消費(fèi)者反映比較強(qiáng)烈的問題，由質(zhì)量爭(zhēng)議引發(fā)的申訴舉報(bào)超過汽車類申訴舉報(bào)總量的50%，發(fā)生問題的車輛多集中在8萬元至20萬元區(qū)間。今年以來，關(guān)于汽車質(zhì)量的申訴舉報(bào)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎問題，是目前申訴舉報(bào)的重點(diǎn)。

   違規(guī)扣押合格證的問題。部分汽車經(jīng)銷商迫于流動(dòng)資金壓力，通過向銀行質(zhì)押新車合格證的做法獲取貸款，該做法導(dǎo)致新購車輛不能正常上牌，使消費(fèi)者承擔(dān)著極大的風(fēng)險(xiǎn)。按照保險(xiǎn)公司的盜搶險(xiǎn)免責(zé)條款，車輛無公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號(hào)，不在理賠范圍。同時(shí)，未懸掛號(hào)牌上道行駛的行為也違反道路通行相關(guān)法律規(guī)定，面臨行政處罰的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

   合同設(shè)置涉嫌“霸王條款”的問題。部分汽車經(jīng)銷商在與消費(fèi)者簽訂購車合同時(shí)，格式合同中有些條款設(shè)置明顯只對(duì)經(jīng)銷商有利，有些甚至與法律相悖，構(gòu)成“霸王條款”。如：提車約定周期無法兌現(xiàn)時(shí)賣方不承擔(dān)責(zé)任、買方所付定金不予退還等。

   銷售宣傳不切實(shí)際的問題。消費(fèi)者對(duì)汽車的選購、維修、維護(hù)主要依據(jù)廠家、4S店的宣傳介紹，車況性能與宣傳不符令消費(fèi)者非常不滿。較為突出的就是油耗問題、保養(yǎng)問題。很多汽車的理論油耗與實(shí)際油耗相差很大；還有的經(jīng)營者未如實(shí)告知車主正確的保養(yǎng)周期、里程等，造成消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)車輛成本增加。

   維修車輛冒充新車銷售的問題。個(gè)別4S店將物流運(yùn)輸中出現(xiàn)刮擦的新車重新進(jìn)行維修，直接以新車形式銷售給消費(fèi)者。

   車輛故障維修質(zhì)量不高的問題。車輛故障的主要原因：一方面汽車質(zhì)量缺陷或消費(fèi)者對(duì)車輛使用不當(dāng)；另一方面，維修人員的技術(shù)水平不高，找不到故障的真正原因，只能“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”，結(jié)果使用不久后又出現(xiàn)問題，造成同一故障反復(fù)修不好。

   售后服務(wù)缺乏誠信，汽車維修價(jià)格過高的問題。目前，國家尚未對(duì)汽車“三包”標(biāo)準(zhǔn)作出強(qiáng)制規(guī)定，汽車的保修保養(yǎng)完全由廠家決定。有的4S店不能及時(shí)為車主提供零配件，造成待修車輛長時(shí)間無法使用；有的對(duì)汽車修理費(fèi)用漫天要價(jià)，與同類產(chǎn)品（服務(wù)）的市場(chǎng)價(jià)格相比要高出2至3倍。

   同時(shí)，省工商局12315指揮中心提示廣大消費(fèi)者：購買汽車時(shí)，一定要簽訂書面購車合同，對(duì)購買車型、相關(guān)配置、售后服務(wù)等內(nèi)容詳細(xì)寫入合同；在提車時(shí)仔細(xì)檢查車輛外觀、配件、內(nèi)飾裝潢等，對(duì)車輛的重要部件進(jìn)行檢查，確保無問題后再簽字提車；最后，還要敢于維權(quán)，車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題后，要積極主動(dòng)地與經(jīng)銷商交涉，若無法達(dá)成一致意見，可以到當(dāng)?shù)毓ど虣C(jī)關(guān)進(jìn)行投訴，或通過司法途徑解決。（記者吳溫）