2011年中國汽車市場結束了連續(xù)兩年的高速增長，增速大幅回落。但汽車進出口卻風景獨好，逆市而上；盡管目前12月數(shù)據(jù)還沒有出來，但從前11月情況來看，汽車進出口均處高位運行，“井噴”已成定局。

   今年以來，進口汽車市場在消費結構升級、車型日益豐富、排量不斷下移、網(wǎng)絡持續(xù)擴大等因素的帶動下，依舊保持較快增長。據(jù)海關總署的統(tǒng)計，今年前11月，我國進口汽車90.5萬輛，同比增長31%，預計全年進口汽車數(shù)量將超過100萬輛。其中進口豪華車增長將超過30%，有望達到40%。

   前10個月，進口車累計上牌67.2萬輛，海關累計進口量79.7萬輛，同比均增長29%，遠高于國產(chǎn)乘用車9.4%的增速；從車型層面看，SUV車型依市場主導地位進一步加強。SUV累計市場占有率達到55%，明顯高于轎車40%的市場占有率以及MPV5%的市場占有率。

   從排量層面看，3.0L以下排量占整個進口汽車市場的份額達到79%。其中，2.5至3.0L排量區(qū)間、1.5L以下和4.0L以上三個排量區(qū)間增長明顯。2.5至3.0L排量區(qū)間累計進口量25.74萬輛，市場份額最大，占32.3%。從今年進口車品牌層面看，進口豪華品牌增長迅猛。進口量前十五位品牌中，有6個品牌同比增速超過50%，數(shù)據(jù)顯示，歐系品牌市場份額從2009年的46%上升至目前的將近60%。

   進口車經(jīng)銷商的數(shù)量也隨之增加。2011年全國備案的進口車經(jīng)銷商超過1200家，比去年增長40%。這個增速遠遠高于今年汽車經(jīng)銷商總數(shù)增長11%的速度。據(jù)統(tǒng)計，今年42個進口品牌中，32個品牌經(jīng)銷商數(shù)量有所增加。

   與此同時，今年汽車出口也與進口并駕齊驅。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，1-11月汽車出口累計達75.83萬輛，同比增加27.49萬輛，對同期國產(chǎn)汽車增長貢獻度達65.43%，比前10個月增長11個百分點，而國內(nèi)市場對國產(chǎn)汽車銷量增長貢獻度不足35%。汽車出口已經(jīng)成為拉動今年國產(chǎn)汽車市場銷售的主要力量。

   相關統(tǒng)計顯示，今年全年汽車出口有望超過80萬輛，創(chuàng)出歷史新高。按照目前的情況來看，距離80萬輛差4.17萬輛，而前11個月汽車銷量最低的2月份為4.34萬輛，以此來看，實現(xiàn)這一目標已無懸念。