在昨日召開的全市排堵保暢工作會議上，北京市交通委表示，今年將大力推廣出租汽車電話叫車服務模式，推行4小時預約承諾機制，客流密集點還將增設一批出租汽車調(diào)度站和揚招點。
全市將建統(tǒng)一叫車平臺
在北京6.66萬輛出租車總量控制的情況下，一些交通專家提出，“掃馬路”、“招手即停”屬于較落后的出租車運營模式。
緩解打車難還應加強出租車管理效率，在出租車利用方面合理調(diào)配，比如建立全市統(tǒng)一叫車平臺，推廣電話叫車業(yè)務，這樣既能滿足乘客需求又可避免出租車空駛，減少道路擁堵。
目前，北京出租車運行平臺主要由大型出租車企業(yè)自主籌建，一些小型出租車公司還未建立起監(jiān)控和運行平臺。市民可通過金銀建(96103)、奇華(96106)調(diào)度中心進行出租車預約。
北京市交通委此前表示，將建立一個覆蓋全市出租車的監(jiān)控和運營平臺，具備車輛行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能，以取代目前由出租車企業(yè)自主投入建立的平臺。
當接到乘客電話叫車信息后，運營監(jiān)控平臺可以向距離最近的出租車發(fā)出叫車信息。
加大“黑車”打擊力度
昨日，北京市交通委表示，為保證高峰時段出車率，今年將大力推廣電話叫車服務模式，推行4小時預約承諾機制。但如何履行4小時預約承諾，交通委暫未給予明確解釋。
此外，全市將完善機場、火車站常態(tài)運輸和應急保障機制，組建出租車保點運輸車隊，在客流密集點增設一批出租汽車調(diào)度站和揚招點。
北京市交通委有關(guān)負責人此前曾介紹，五環(huán)路內(nèi)應增加出租車?？奎c的施劃，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應當配套有停靠點，讓出租車司機可以合法“趴活兒”。
今年還將重拳治理拒載、議價等嚴重違法行為和“黑車”打擊力度，及時處理反映出租汽車服務質(zhì)量等方面的投訴，維護乘客利益。
■ 鏈接
“96103北京叫車服務網(wǎng)”顯示，出租車預訂分三類，即時叫車，即顧客叫車時間和用車時間間隔小于30分鐘的叫車服務；預約叫車，即顧客當日預訂叫車時間和用車時間間隔大于30分鐘或次日5時至8時間的叫車服務；網(wǎng)絡預訂，即在線預訂出租車。數(shù)據(jù)顯示，北京每輛出租車每天大約運行400公里，空駛率達到30%至40%。
■ 追訪
手機可預約就近空車
針對“打車難”，有市民提出，要改變目前出租車預約還只是人工電話接通再派車的方式，希望通過手機等就能查詢周邊空駛車輛。北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心此前表示，市交通委將整合全市5個出租車監(jiān)測調(diào)度中心，推出手機打車客戶端，市民用手機上網(wǎng)就能實現(xiàn)“叫車”。
目前全市已有兩家調(diào)度中心推出了手機叫車軟件，市民可免費下載，這個系統(tǒng)還處于試驗階段。
北京市交通運行監(jiān)測調(diào)度中心有關(guān)負責人說，全市有200多家出租汽車公司，市交通委將整合出租車調(diào)度資源，推出一個智能手機客戶端，涵蓋全市的出租車信息。市民通過客戶端可以查詢到所在位置周圍的空車信息，并可向空車發(fā)出信息，也可點擊“我要打車”，司機就會主動聯(lián)系乘客。
■ 相關(guān)新聞
地鐵試點建設地下走廊
市交通委表示，今年在既有地鐵中將加強地下走廊銜接。借鑒國際大城市經(jīng)驗，逐步推進既有軌道線路與周邊客流集中場所的連接通道建設，實現(xiàn)大客流地下快速疏散，年內(nèi)開展兩處以上試點，再逐步推廣。
1、2號線還將增設電扶梯設備，推進東直門樞紐城市值機系統(tǒng)建設。
京昆高速力爭年內(nèi)通車
今年將力爭實現(xiàn)京新高速、京昆高速、梅市口西延、京周公路新線、大灰廠東路、廣渠路二期、京良路、萬壽路南延、馬家堡西路南延等重點工程建成通車，推進國道110二期、111二期等工程建設。
加快推進長安街西延、上莊路南延、環(huán)首都大外環(huán)公路和蘋果園交通樞紐前期工作，實現(xiàn)年內(nèi)開工建設。提前做好新機場、豐臺火車站配套交通設施和興延路、姚家園路等項目儲備力度，及時列入計劃安排。
研究開通公交商務巴士
北京今年將優(yōu)化調(diào)整地面公交線路80條以上。除服務快速公交通勤網(wǎng)絡的線路外，新開線路原則不超過20公里，同時截短超長線路、削減重復線路、調(diào)整市郊線路。
此外，配置單機車和小型公交車，大幅增開連接社區(qū)和地鐵、公交車站的“袖珍公交”線路。繼續(xù)開行社區(qū)通勤快車，研究開通公交商務巴士，提供更為快捷、舒適的高端公交服務。
錯時停車將出鼓勵辦法
今年，全市還將加快推進居住區(qū)停車設施建設，在城六區(qū)新建4萬個以上居住區(qū)停車位。推進五棵松、南鑼鼓巷、動物園等停車樓建設。
此外，制定出臺錯時停車鼓勵辦法，實現(xiàn)新增錯時停車位2萬個。以核心區(qū)為試點，在居住區(qū)周邊增加施劃夜間臨時占道停車位，滿足居民夜間駐車需求。
本版采寫/新京報記者 湯旸