車子出了事，當(dāng)然得修?？蛇@汽修市場里的水究竟有多深？

   這幾天，一位名叫“聊發(fā)少年狂”的網(wǎng)友@了本報微信，分享了一篇微信上熱轉(zhuǎn)的《有車的，誰看了都得一身汗》，讀來心驚肉跳：文內(nèi)提及在汽修市場里新零件偷梁換柱的情況比比皆是，甚至一些維修店還用上了機油里加白糖、潤滑油里加鹽還有清洗水箱加火堿等等手段來找“回頭客”。

    “聊發(fā)少年狂”托本報幫廣大車主蹚蹚這潭深水：“這樣修出來的車子，可是把大家的性命當(dāng)玩笑啊?！?br />
    我們的求證，從一次暗訪開始——

    200元左右的火花塞問題

    報價從80到3000元不一

    探訪從一次實驗開始。

    記者邀請了著名的汽車維修專家、杭州中亞汽修城技術(shù)總監(jiān)王華金，為暗訪提供全程的技術(shù)指導(dǎo)。

   在王華金的幫助下，記者將一輛已經(jīng)行駛了近3萬公里、剛剛做過全車檢查的自備車起亞智跑作為道具車——用四個已經(jīng)報廢的火花塞替下了四個工作正常的火花塞。

   “火花塞出現(xiàn)問題可表現(xiàn)為汽車動力不足，儀表盤發(fā)動機故障燈亮起，行駛中頻繁出現(xiàn)‘一拱一拱’的情況?！蓖跞A金說，要解決這個問題的正常材料成本+人工費用共為200元左右。

   第一家汽修店我們選擇在了杭州華馳汽修城光眾汽修。聽記者說完癥狀，該單位一位修理師傅說：“這個問題可能有兩個原因：火花塞或者噴油嘴，維修費用不會太貴，1000元以內(nèi)肯定可以解決?！?br />
    可同樣的毛病在該汽修城的另一個商家口中就成了另一番樣子——

   “拆車吧，不然怎么能找到原因？”這位商家力勸記者將發(fā)動機周邊的幾個關(guān)鍵零部件拆開，而他給出的維修價格，竟然要“近三千”。“電腦板可能壞了，很貴的。如果算上人工，徹底修好可能要超過3000元?！?br />
   記者又來到中亞汽修城，在這里暗訪了8家汽修廠，價格不一，不過有一家報出了最低價——80元?！澳阆乳_進(jìn)來我給你檢查，不就是八九十塊能搞定的事情嘛?！?br />
   前后3天的暗訪中，記者共接觸了17個汽修廠，其中報價最低的為80元，最高的為3000元；300元以內(nèi)的7家，300~800元的5家，800~1500元的4家，1500元以上的1家。

   專家分析：“問題到底出在哪里，我認(rèn)為絕大部分技師都應(yīng)當(dāng)是知道，而報維修價格則全在良心了。”王華金說，80元根本修不好一定是“陷阱”，800元就是亂開價，1500元以上的要么就是不懂技術(shù)，要么就是“磨刀霍霍”了。

    給汽車看“常見病”

    過半維修廠“醫(yī)術(shù)”不過關(guān)

    前面的暗訪側(cè)重于維修，隨后，我們又換了一種方式暗訪——看看汽修廠能不能很短時間內(nèi)找到問題。

   同樣是記者的自備車，王華金設(shè)置了三處較為常見的故障：常發(fā)性無法正常啟動、機油燈常亮、方向跑偏?！斑@三項故障都較為常見，如果操作規(guī)范、方法準(zhǔn)確、使用工具得當(dāng)?shù)脑捄芸炀湍鼙粰z查出來。”

   在一家特約維修點，對方先聽取了記者的故障陳述，然后開始記錄檢查。大約20分鐘后，接待員說需要先交一筆500元的檢測費，只有這樣才能“確診”——哪有車沒修先給錢的道理？對方的要求自然被記者一口拒絕。

   而另一家一類維修廠，記者的車被告知需要更換電瓶、重新保養(yǎng)?！盁o法啟動通常和電瓶斷電有關(guān)；如果機油太臟則會直接導(dǎo)致警告燈亮起。”

   記者前后去了10家汽修機構(gòu)，能全部查出原因的只有4家，其他機構(gòu)則只找到了其中1個或者2個問題。對于解決問題的方法，也只有1家符合我們的設(shè)計要求。

   專家分析：某4S店的業(yè)內(nèi)修理好手諸師傅說，一般來說，如果是水或者油方面的原因，現(xiàn)在的車子都自帶報警系統(tǒng)，一般車主都會第一時間得知。

   不過有些問題，普通車主心里肯定沒底?！氨热缒銈儗嶒灥陌l(fā)動不了，原因有很多：油泵壞了、點火模塊壞了、電瓶壞了、啟動馬達(dá)壞了，如何處理也是有難有簡，這都得看修理工的職業(yè)操守了，要賺你錢，是分分鐘的事?！?br />
    機油放白糖、防凍液撒鹽

    這些在杭州可能性極小

   對于微信上關(guān)于維修陷阱的那篇文章，諸師傅表示，據(jù)他了解，這種做法在杭州不太可能：“客觀地講，這些以前可能存在，但像機油里放白糖、防凍液里撒鹽等等，那都是違法犯罪行為，與一般以次充好等行為不同，就像有些人故意做有毒食品、藥品一樣。”

   他告訴記者，就杭州汽修行業(yè)來看，上面這些情況即使有也是極個別，在正規(guī)修理廠和4S店存在可能性極小。

   王華金也認(rèn)為，雖然微信上提到的極端現(xiàn)象不太有了，但這里的水依然很深：“有少數(shù)人利用車主不懂技術(shù)的情況蒙錢，小毛病當(dāng)大病醫(yī)，這種現(xiàn)象普遍存在。”

   而一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，除了夸大小毛病、以次充好等問題，汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的貓膩也很足?！八麄兊某杀痉浅５停恍┣逑磩┏杀緝r只要幾十塊錢，但一入4S店便以三四倍的價格賣給車主。”

   這三四倍的價格差背后是一條完整的利益鏈：前臺接待員均有銷售任務(wù)，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后買單的是不明真相的車主。（記者鮑亞飛）