3月2日，東風(fēng)風(fēng)神L60正式駛下生產(chǎn)線。與傳統(tǒng)意義上的下線不同，作為自主品牌車型，東風(fēng)風(fēng)神L60是從合資企業(yè)神龍公司武漢一廠下線。這意味著，在東風(fēng)汽車大自主協(xié)同戰(zhàn)略下，東風(fēng)與PSA合資雙方順利產(chǎn)下了風(fēng)神品牌的首款車型。東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，東風(fēng)風(fēng)神L60的成功下線，是東風(fēng)與PSA集團深化全球戰(zhàn)略合作實現(xiàn)的階段性重要成果，開創(chuàng)了“后合資時代”中國自主品牌發(fā)展的新模式。

    全新的自主發(fā)展模式

   據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神L60由神龍公司和東風(fēng)公司負(fù)責(zé)研發(fā)，PSA集團提供技術(shù)支持，東風(fēng)、神龍公司主導(dǎo)設(shè)計，PSA提供基礎(chǔ)平臺與技術(shù)支持；項目管理、產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購及工業(yè)化生產(chǎn)，主要由神龍公司負(fù)責(zé)；使用“東風(fēng)風(fēng)神”品牌，在東風(fēng)風(fēng)神網(wǎng)絡(luò)渠道中銷售。而東風(fēng)公司和神龍公司享有相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)。

   其中，在研發(fā)上，從外觀、內(nèi)飾設(shè)計到整車調(diào)校，在充分遵從東風(fēng)風(fēng)神的品牌訴求與獨特元素，完全遵照PSA全球開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)。在采購上，沿用神龍公司和PSA全球化的采購供應(yīng)體系；生產(chǎn)上，與神龍公司合資品牌共線生產(chǎn)，嚴(yán)格遵循神龍公司的工藝制造水平、規(guī)范的生產(chǎn)組織流程和質(zhì)量保證體系。

   作為東風(fēng)風(fēng)神品牌的高端系列，L系列將承擔(dān)東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品領(lǐng)先、品牌向上的重要使命。如今L60的正式下線，是自2014年3月東風(fēng)汽車與PSA集團簽署合作協(xié)議之后，東風(fēng)汽車在大自主協(xié)同戰(zhàn)略下誕生的又一試金石，這也開啟了國內(nèi)自主品牌發(fā)展的全新模式。

   “L60的下線，對于國內(nèi)自主品牌來說，第一次實現(xiàn)了中外股東、合資公司三方共同開發(fā)；第一次實現(xiàn)了合資公司同時研發(fā)、生產(chǎn)中外雙方股東品牌的產(chǎn)品；第一次顛覆了合資公司創(chuàng)立自主品牌的思維定式。”東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示。

    不再為合資“代工”

   東風(fēng)風(fēng)神L60的下線，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)自主品牌全新的發(fā)展模式，也意味著東風(fēng)汽車對“后合資時代”給出的答案：合資公司不再只做貼牌工廠。

   “合資車企在過去的幾十年中，實際上就是一個貼牌工廠，外方負(fù)責(zé)所有車型引進與生產(chǎn)。然而，今后合資企業(yè)路不能再這樣走，要進行平等的對話權(quán)力，掌握全球資源。”劉衛(wèi)東表示，未來隨著國內(nèi)市場的飽和，自主品牌要走出海外，而這需要大量的資源整合。

   據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神L60僅是東風(fēng)與PSA合作的第一步，未來雙方將共同建立新的研發(fā)中心，針對相關(guān)平臺、動力和發(fā)動機進行研發(fā)。

   目前，經(jīng)過過去20多年的發(fā)展，神龍汽車已具備了自主進行整車及零部件產(chǎn)品開發(fā)能力、獨立自主的產(chǎn)品工業(yè)化設(shè)計開發(fā)能力，形成了“新車型與PSA聯(lián)合開發(fā)，改型車基本自主，年型車完全自主”的能力。去年，神龍汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷70萬輛，連續(xù)兩年實現(xiàn)25%以上的增速。

   而按照神龍汽車規(guī)劃，神龍公司將致力于東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)風(fēng)神三個品牌的發(fā)展，確保東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神品牌每年各至少投放1款新車型。而在東風(fēng)風(fēng)神品牌上，除首款車，定位于中級車細(xì)分市場的東風(fēng)風(fēng)神L60外；第二款車型，定位于高端公商務(wù)用車細(xì)分市場，目前正按計劃節(jié)點推進，將于2016年初投放市場。

    （記者 郭小戈）