2017年全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部重點指出，2017年將全面實施“中國制造 2025”強國戰(zhàn)略，要求重點抓好深化制造業(yè) 和互聯(lián)網 融合發(fā)展、加快推進信息通信業(yè)轉型發(fā)展等六個方面工作，深入實施智能制造工程，持續(xù)推進智能制造等重大專項。對于制造業(yè)而言，自動化、智能化將成為助推產業(yè)升級的重要手段。

東風日產自2016年起，就加速推進四地五廠的自動化改造進程，使自動化率得到大幅提升，在產業(yè)轉型升級中取得先機。東風日產乘用車公司副總經理王金寧表示：“自動化是汽車制造業(yè)實現(xiàn)產業(yè)升級的重中之重，是發(fā)展智能制造的關鍵環(huán)節(jié)，《中國制造 2025》的實施更是給中國自動化行業(yè)帶來新一輪的發(fā)展機遇。東風日產以創(chuàng)新驅動升級，將不斷推進自動化建設，實施高端裝備創(chuàng)新工程，以精益化的生產方式提升產品質量?！?/p>

五大工藝導入高端自動化裝備，以創(chuàng)新驅動精益生產

目前，東風日產沖壓工藝擁有高速沖壓線全自動快速換模技術，可實現(xiàn)90秒內同時完成4套重達十幾噸的模具轉換，而國內及國際主流廠商最好的實績一般在180秒左右。同時，沖壓線配備全自動高速搬運裝置，每分鐘生產零件的沖程數(shù)最快可達18個沖程，國內外同行業(yè)一般是每分鐘15個沖程，實現(xiàn)了搬送速度的最大化。

涂裝工藝方面，東風日產擁有一門“獨門絕技”--3D噴槍噴涂底板膠。簡單來說就是一臺機器人安裝3個不同角度的槍嘴，有效減少機器人調整頻度，提高作業(yè)效率。扁平式噴嘴，杜絕反彈飛濺，使噴涂效果更平整、均勻，也可達到良好的防水、防腐蝕效果，延長車身壽命。該裝備同時配備自動照相輔助系統(tǒng)和視覺定位糾偏系統(tǒng)，能精確地對隱藏的車面進行噴涂，大大改善PVC噴涂品質、減少能耗和故障率。

東風日產的涂裝工藝則越來越廣泛地采用了激光焊接技術，甚至建成了更為先進的多功能激光焊實驗室，對未來激光焊新材料、新工藝進行生產驗證性研究，以更好地保證產品質量。相比傳統(tǒng)電焊，激光焊接造型更美觀且強度更高。同時效率也更高，僅僅焊接時間就降低了7倍。

東風日產樹脂工藝目前自動化率達到70%左右，在這里看到的幾乎都是大型機器在作業(yè)。其中，自動換模臺是一座重達3000噸級的成型機，它可以將30噸的保險杠模具在120秒內實現(xiàn)對調，而同行業(yè)的先進技術平均水平為5分鐘，大幅度提升了工作效率。

總裝工藝是汽車制造的最終環(huán)節(jié)。東風日產在原有輪胎自動化裝配、座椅自動化投入等自動化基礎上，新導入輪輞自動貼膜、油箱自動排序上線等自動化改善項目，顯著提升了總裝自動化率，其中大連工廠總裝工藝的自動化率從2015年的11.3%提升至2016年的12.5%（行業(yè)內平均自動化率在7～8%），處于行業(yè)內的先進水平。

全面導入柔性自動生產線 助力自動化飛躍提升

東風日產目前已在各工廠全面導入基于要素單元的柔性及集約化自動生產線。柔性自動生產線可實現(xiàn)全車系的訂單式生產，減少占地面積30%~50%，減少整車、零部件在庫20%。隨著全新柔性生產線在各工廠的全面導入，未來三年內東風日產自動化率將再提升15%以上。

以東風日產焊裝工藝為例，目前已實現(xiàn)全工程柔性化，能滿足公司所有平臺車的生產，支持4車種8車型的同時在線隨機混流生產，實現(xiàn)了工程內的零庫存。并且通過CCR和PMS信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了具備故障預判斷、自診斷、自修復功能的高稼動率智能生產線。同時東風日產還在各生產環(huán)節(jié)中導入了品質可追溯系統(tǒng)，不僅能夠第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時修正。而且所有的生產品質數(shù)據、關鍵生產過程參數(shù)在3年內可都可以進行追溯，保證產品在生產過程中的高品質。

制造業(yè)作為國民經濟的主體，是立國之本、強國之基，自動化應用是智能制造騰飛的重要基礎。在自動化改造的浪潮中，東風日產深耕自動化改善工程，聚焦智造品質，以精益生產的模式助力企業(yè)變革，同時這也將為汽車產業(yè)的轉型升級帶來示范作用。