?過去，開車走在北京的馬路上會看到各種形狀的攝像頭，有圓有方，有大有小，它們各自承擔著不同功能的拍攝使命，有的拍超速，有的拍闖紅燈，有的拍走應急車道……北京青年報記者昨天從市交管局獲悉，9月21日開始正式使用的256套高清攝像頭將涵蓋以上所有功能，成為多功能的“超級戰(zhàn)警”。

北青報記者了解到，這些“超級戰(zhàn)警”擁有700萬像素的攝像頭，可以實現(xiàn)同時監(jiān)視3條車道。目前主要分布在五六環(huán)主路，以及五六環(huán)之間的高速、國道及主要聯(lián)絡線上。五六環(huán)高速路大概每8公里距離安裝一套，而聯(lián)絡線的主要道路已經實現(xiàn)全部覆蓋。

新型“超級戰(zhàn)警”不僅能及時記錄闖禁行、不按規(guī)定車道行駛、不系安全帶、逆行、違法占用應急車道等違法行為，還可以通過高性能嵌入式處理器、先進的圖像識別和深度學習算法，實時采集道路交通流量、流速等數(shù)據信息，配合路面警力動態(tài)調配，切實提升交通態(tài)勢研判和掌控能力，有效緩解擁堵。

同時，新型“超級戰(zhàn)警”還具有車型識別功能，支持10種車型、11種車身顏色、250種車標和2100種子品牌的檢測識別，通過車輛特征比對，從而實現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)套牌、假牌等違法行為。投入應用后，將有力支撐對貨運機動車闖禁行、不按規(guī)定車道行駛等違法行為的全天候監(jiān)測查處，推動“一控兩防”工作順利進行。

據交管局科信處民警張偉介紹，過去高速路上的貨車執(zhí)法主要以人力為主，而現(xiàn)在“超級戰(zhàn)警”可以實現(xiàn)前端自動識別并出具圖片作為證據，經過后臺民警的人工審核，成為最終的執(zhí)法依據。張偉同時表示，過去的“電子眼”是通過對視頻的分析進行采集，功能單一，而現(xiàn)在通過前端記錄后再進行后臺比對和過濾，實現(xiàn)集多功能于一身。

北青報記者了解到，走應急車道、超速、走非機動車道甚至是不系安全帶……幾乎所有的路面違法行為都可以被“超級戰(zhàn)警”記錄。不過，現(xiàn)階段它的主要工作內容，仍然是對大貨車進行更加高效的整治。

(楊柳)