□? 王從軍
臨近歲末，福特汽車總投資13億元人民幣的兩大項(xiàng)目正式建成啟用：一項(xiàng)是投資6.8億元人民幣的南京測(cè)試中心，一項(xiàng)是座落于南京工程研發(fā)中心的創(chuàng)新空間。這兩座位于中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的測(cè)試與研發(fā)中心，將加速福特在中國產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新。
測(cè)試中心的使命
在測(cè)試中心啟用儀式上，福特汽車亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁韋盛廷說：“為了讓福特永葆青春，就要求在我們的組織內(nèi)外，永遠(yuǎn)保證創(chuàng)新的精神，創(chuàng)新是福特在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的基石。測(cè)試中心的使命，就是為了解決中國車主在道路上遇到的最大的挑戰(zhàn)，那就是提高駕駛質(zhì)量和道路體驗(yàn)。首批測(cè)試的車輛包括為中國市場(chǎng)打造的新一代車型，福特進(jìn)口車型包括福特探險(xiǎn)者和福特Mustang也將在此進(jìn)行本地化驗(yàn)證和調(diào)校。”
福特南京測(cè)試中心位于這座城市的高淳區(qū)椏溪鎮(zhèn)，是福特在中國建造的首個(gè)整車測(cè)試和驗(yàn)證基地。據(jù)介紹，南京測(cè)試中心將有助于福特汽車大大提升新一代車輛產(chǎn)品研發(fā)的速度，滿足中國市場(chǎng)乃至整個(gè)亞太地區(qū)消費(fèi)者的駕乘需求。該測(cè)試中心包括一條長約3公里的勻速環(huán)道，多條試車跑道模擬世界各地不同特征的典型路面，可完成近八十項(xiàng)路面測(cè)試，以及一個(gè)設(shè)施完備、技術(shù)先進(jìn)的整車噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，它將鞏固福特在車輛噪聲振動(dòng)及平順性（NVH）方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為中國消費(fèi)者提供更加流暢、靜謐和優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。該測(cè)試中心也將與其他福特汽車實(shí)驗(yàn)室緊密合作，進(jìn)一步提升福特在中國市場(chǎng)乃至亞太地區(qū)的動(dòng)力總成工程能力，滿足消費(fèi)者對(duì)于提升燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)烈需求。
韋盛廷表示，“研發(fā)中心和測(cè)試中心的集中布局，將加快新產(chǎn)品、服務(wù)和科技研發(fā)的速度，惠及中國乃至整個(gè)亞太地區(qū)的消費(fèi)者?！?/p>
全球標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施
南京測(cè)試中心占地面積988畝（約66萬平方米），參照福特的全球標(biāo)準(zhǔn)建造，并與福特在北美、歐洲和澳大利亞的測(cè)試中心保持一致，其中試車跑道區(qū)模擬了全世界各地不同特征的典型路面環(huán)境，并可以完成近八十項(xiàng)路面測(cè)試。無論是凹坑、鵝卵石路，還是搓板路，它們都是依據(jù)車輛在真實(shí)環(huán)境中的駕駛狀況而設(shè)計(jì)制造，從而能讓工程師在測(cè)試環(huán)節(jié)可模擬全球各地消費(fèi)者的日常駕駛體驗(yàn)。
考慮到中國幅員遼闊、地形多樣，尤其是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)氣候環(huán)境惡劣，福特汽車專門針對(duì)中國具體路況設(shè)計(jì)了15條典型路面，以滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的實(shí)際需求。
韋盛廷說：“沒有人能比我們的中國工程師們更了解中國駕駛者，南京測(cè)試中心將幫助他們更快、更便捷地測(cè)試所設(shè)計(jì)研發(fā)的車輛，大大縮短新產(chǎn)品從開發(fā)到市場(chǎng)的時(shí)間?！薄澳暇y(cè)試中心將測(cè)試中國乃至整個(gè)亞太市場(chǎng)上的多種車型，包括緊湊型到全尺寸乘用車、SUV以及輕型商用車。在這里，我們可以完成整車的絕大多數(shù)測(cè)試，減少把車輛運(yùn)到國外測(cè)試的麻煩，從而節(jié)約大把的時(shí)間和金錢?！?/p>
南京測(cè)試中心內(nèi)還建有：動(dòng)態(tài)試驗(yàn)區(qū)，為車輛提供動(dòng)態(tài)測(cè)試和車輛系統(tǒng)測(cè)試，例如急速轉(zhuǎn)向測(cè)試；精確轉(zhuǎn)向路，針對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做精準(zhǔn)調(diào)試并滿足不同市場(chǎng)的具體需求；梯度坡道，設(shè)置四種不同坡度的長坡道以及九種坡度的短坡道，測(cè)試車輛的動(dòng)力總成、駐車制動(dòng)和牽引力控制系統(tǒng)；整車排放實(shí)驗(yàn)室，按照最新的國六/歐六檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，保證車輛的尾氣排放符合中國法規(guī)，并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；異響試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)用四柱液壓振動(dòng)臺(tái)和整車溫濕度環(huán)境艙將車輛放置于模擬極端環(huán)境和惡劣路況下進(jìn)行異響測(cè)試和懸掛耐久性測(cè)試。
研發(fā)中心與創(chuàng)新空間
南京工程研發(fā)中心成立于2007年，從一個(gè)采購辦公室逐漸發(fā)展成為一個(gè)服務(wù)于亞太地區(qū)的世界級(jí)產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新中心。它還是福特全球九大產(chǎn)品研發(fā)中心之一。
在南京工程研發(fā)中心中，剛剛啟用的創(chuàng)新空間是一個(gè)激發(fā)和鼓勵(lì)員工開拓思維、動(dòng)手實(shí)踐的設(shè)施，員工可在此進(jìn)行頭腦風(fēng)暴、制作原型并分享成果。
南京創(chuàng)新空間的一期項(xiàng)目于2016年12月開始運(yùn)營，它是福特汽車在全球首批建造的創(chuàng)新中心之一，并成為其他市場(chǎng)紛紛效仿的典范。到2018年底，福特將在亞太地區(qū)建造四家創(chuàng)新空間，其中一家位于印度欽奈。
創(chuàng)新空間提供最先進(jìn)的設(shè)備和軟件開發(fā)工具，包括3D打印機(jī)、3D掃描儀、激光切割器和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備，鼓勵(lì)和激發(fā)員工的協(xié)作創(chuàng)新。創(chuàng)新空間內(nèi)一群技能和經(jīng)驗(yàn)豐富的專家將為員工提供指導(dǎo)，幫助這些“創(chuàng)客”開拓創(chuàng)新思維，實(shí)踐新想法。
事實(shí)上，在創(chuàng)新空間正式啟用前，福特汽車已經(jīng)在此舉辦過數(shù)場(chǎng)創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)，并計(jì)劃在未來舉辦更多類似活動(dòng)。此外，福特還計(jì)劃將創(chuàng)新空間逐步開放給當(dāng)?shù)氐膶W(xué)校和合作伙伴使用，促進(jìn)福特和周邊社區(qū)的更多創(chuàng)新合作。韋盛廷說：“2018年，福特將加大對(duì)于理工科學(xué)校的支持，特別是對(duì)南京周圍的教育機(jī)構(gòu)”。
在創(chuàng)新空間，福特汽車亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)培訓(xùn)經(jīng)理肖諾文說：“創(chuàng)建創(chuàng)新空間的初衷是讓福特的員工能夠從日常的工作內(nèi)容中跳出來，在這樣一個(gè)自由而舒適的環(huán)境中碰撞思想，并將想法動(dòng)手實(shí)踐。在這里，福特員工對(duì)于創(chuàng)新的激情可以得到最大程度的釋放。創(chuàng)新是流淌在福特血液中的DNA，也是我們一直以來的制勝法寶?！?/p>
過去十年，南京工程研發(fā)中心員工規(guī)模逐步擴(kuò)大，現(xiàn)已逾2,000人，迄今為止已獲得200余項(xiàng)國家創(chuàng)新專利；并參與福特福睿斯、福特金牛座等中國市場(chǎng)暢銷車型的主要研發(fā)工作。隨著南京測(cè)試中心正式投入運(yùn)營，南京工程研發(fā)中心將在中國及亞太市場(chǎng)的產(chǎn)品研發(fā)和車輛工程方面扮演更為重要的角色。這里擁有一整套國際級(jí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋動(dòng)力總成、電力電子、控制系統(tǒng)、電機(jī)、材料和緊固件實(shí)驗(yàn)等多個(gè)領(lǐng)域，其中有的實(shí)驗(yàn)室為檢測(cè)道路飛石對(duì)車身的擊打，專門進(jìn)口了美國密西西比鵝卵石。
當(dāng)今最受關(guān)注的新能源汽車課題，正成為南京工程研發(fā)中心的重點(diǎn)。其背景是，福特汽車在電動(dòng)電氣化領(lǐng)域的研發(fā)。從1914年由愛迪生和福特兩人開發(fā)的第一代電動(dòng)汽車，迄今已經(jīng)有100年的研發(fā)歷史，從軟件控制系統(tǒng)到硬件裝配都有獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)，有超過1000項(xiàng)的技術(shù)專利。從20世紀(jì)60年代到最近的幾十年間，電動(dòng)汽車迅速發(fā)展，明年將上市的中國版蒙迪歐插電混合動(dòng)力車型，是在美國和北美市場(chǎng)最受歡迎的插電混合動(dòng)力車型。福特在全球有三大電動(dòng)車研發(fā)中心，分別在美國的底特律，英國的道頓和中國的南京。福特到2020年，將在全球投資45億美元，用于發(fā)展電氣化業(yè)務(wù)，并將推出13款電動(dòng)車型。到2025年，福特新能源汽車的銷量，將占總銷量的四分之一，新能源車型中，將有一半是電動(dòng)汽車。
每一輛汽車后面，是工廠和生產(chǎn)線，更是研發(fā)和測(cè)試中心。企業(yè)的實(shí)力，更體現(xiàn)在這里。