三包期內(nèi)同一質(zhì)量問題維修五次

上汽通用維修病車忒霸道：怎么修我說了算

手動變速箱高速跳檔；“三包期”內(nèi)同一質(zhì)量問題維修5次仍然不解決問題，廠商明確表示：只換總成不退換車；4S店在用戶不同意維修方案的情況下強行更換零件；訴求被推諉……

半年內(nèi)出現(xiàn)五次故障，這車怎么開？

這句話來自在上海工作、蘇州的蔡先生的投訴信。蔡先生于2016年下半年在蘇州購買了一輛別克英朗1.5N手動精英車，2017年4月，車輛行駛里程4萬公里，在高速公路車速達到120公里/小時的時候，變速桿突然從5檔跳到空檔。這時，蔡先生還以為是自己不小心碰到變速桿導(dǎo)致，沒有在意。過了一個月，蔡先生收到4S店召回電話，通知他的車輛離合器主缸有問題，可能會導(dǎo)致掛檔問題，盡快去4S店處理。

蔡先生去了上海寶山汽車銷售服務(wù)有限公司別克4S店維修，在維修中蔡先生向維修人員反映了可能存在跳檔的問題。維修人員回復(fù)說可能是5檔變速箱齒輪有問題，于是將蔡先生的車連同離合器主缸和5檔變速條齒輪一并更換了。

然而，令蔡先生沒有想到的是，噩夢剛剛開始：不到兩個月的時間，蔡先生的車輛在行駛中出現(xiàn)掛到二檔之后就被卡死，需要熄火重啟之后變速箱才能恢復(fù)正常工作。為了這臺車的變速箱，蔡先生第二次來到4S店，4S店更換了排檔桿控制總成。從此，到2017年10月不到半年的時間，蔡先生的這輛別克英朗轎車一共被維修了5次。并且，在第5次的維修中，4S店提出為蔡先生的車更換發(fā)動機支懸架總成，蔡先生明確表示不同意，4S店仍然堅持更換了。

悲催的是，這期間，蔡先生無數(shù)次地給上汽通用400熱線打電話、向上海市消費者協(xié)會、蘇州市消費者協(xié)會投訴，他依據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》提出退換貨的要求，汽車經(jīng)銷商推給4S店，因為蔡先生蘇州買車在上海使用，因此蘇州、上海4S店來回推卸責任。消費者協(xié)會給出的建議是通過法律程序來解決問題。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)記者電話采訪蔡先生時，根據(jù)他的敘述，記者同樣建議他啟動法律程序。然而，《中國質(zhì)量新聞網(wǎng)》再次收到蔡先生的投訴，懇請我們對上汽通用汽車質(zhì)量問題進行曝光、輿論監(jiān)督。

開著漏油車滿街跑，上汽通用車主提心吊膽

與蔡先生同樣悲哀到塵埃里的上汽通用用戶重慶的陳先生，他購買的2017款1.5T邁銳寶轎車，特意為愛車加裝了發(fā)動機護板。在車輛行駛4000公里的時候陳先生發(fā)現(xiàn)護板上有機油滴的痕跡，4S店初步估計是機油濾芯沒有裝好，就為車主換了一個機油濾芯，將油漬清洗干凈。一個月過去，護板上又出現(xiàn)了機油油滴，4S店反復(fù)經(jīng)過了不低于5次的檢查，上個月26日，4S店開始對車輛進行徹底檢查,重慶百年恒華實業(yè)集團駿寵汽車服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)告訴陳先生結(jié)論：油滴是由于發(fā)動機大瓦蓋表面存在沙眼導(dǎo)致漏油，需要更換曲軸瓦蓋。同樣，廠商給出的解決方案是“哪兒壞修哪兒?！?-拆解發(fā)動機更換發(fā)動機中缸。

明明是廠家制造了具有先天質(zhì)量問題的轎車，卻要消費者承擔發(fā)動機被拆解、部分機體被轉(zhuǎn)換的后果，陳先生要求廠家為他的轎車更換發(fā)動機總成。于是，他致電上汽通用雪佛蘭官方客服提出訴求，電話里客服人員給出的回復(fù)是讓陳先生等待領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)。

對方的背景聲音非常嘈雜，陳先生告訴記者：“我在開車，等我把車停好......”記者問陳先生：“你開的是4S店提供的代步車嗎？” 陳先生回答說：“還是我的車，我提出要求請4S店提供代步車，但是被4S店拒絕了！”

放下電話，記者心情沉重地想：還好現(xiàn)在是冬天，如果是夏天，陳先生開著漏機油的車滿處跑，尤其是處于全國三大火爐之一的重慶，這樣的車況很可能會發(fā)生自燃。

截至發(fā)稿，記者對投訴車主進行了電話回訪，得知：本網(wǎng)站1月3日報道的因活塞環(huán)斷裂而投訴的三位被更換發(fā)動機中缸的用戶，目前均未收到上汽通用方面的聯(lián)系和溝通；本文開頭提到的蔡先生準備啟動司法程序，而陳先生已經(jīng)收到上汽通用的反饋，相關(guān)解決方案正在溝通中，這應(yīng)該是最好的消息了。（李恩江）