中國江西網(wǎng)訊 記者左陽天報道：買車就應(yīng)該買“BBA”，這是大品牌和歐洲品質(zhì)的保證。在很多汽車消費(fèi)者眼里，奔馳奧迪等品牌都是身份的象征，不過，吉安網(wǎng)友王先生卻遭遇多個煩心事，剛買三四個月的奧迪A3就遇到變速箱異響等多個問題。
奧迪A3異響是通??？
吉安網(wǎng)友王先生，2017年5月份在吉安青原區(qū)青原大道一家汽貿(mào)店購買了一輛17萬以上的1.4T奧迪A3 。頂著國際大牌的光環(huán)，王先生開車的感覺并沒有那么愜意。開了三四個月就出現(xiàn)變速箱異響的問題。
王先生說：“起步和過減速帶的時候就能聽見，發(fā)出‘咔噠咔噠’的響動?；旧厦看味加?。起步的時候異響聲音略小。開車時，開了音樂也能聽到異響。尤其是在有聲音反射的路況下，如在隧道內(nèi)通過時比較明顯。我開車一二十年，各種品牌車輛我都開過，平時汽車有任何異響都能聽到。”
王先生還找到吉安華宏4S店，店方也跟廠商也聯(lián)系過。4S店給他的答復(fù)稱，變速箱異響他們也聽到過這類反饋，但并沒有很多個案。
變速箱異響的問題尚未解決，又一件事情讓王先生郁悶。剎車也產(chǎn)生異響的問題。王先生說：“冷車啟動之后一踩剎車，產(chǎn)生剎車異響，剎車片跟剎車盤分離不徹底，產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致異響。車內(nèi)車外都能聽到，特別天氣越冷聲音就越大。4S店說這是通病。我說既然是通病，通病也是病，為什么不能解決呢？在踩剎車才有聲響，剎車片過硬才會有聲響。我現(xiàn)在的情況是松開剎車后還有異響，說明剎車分泵分離不徹底，剎車片沒有完全分開剎車片和剎車盤還在摩擦才導(dǎo)致異響?！?/p>
多個省份奧迪車均出現(xiàn)變速箱異響事件
記者了解到，奧迪出現(xiàn)異響的車型還不僅僅是A3，包括A6、Q3等轎車、SUV等車型都出現(xiàn)類似情況。問題車輛涉及北京、山東等多個省市。
記者檢索“奧迪A3剎車異響”關(guān)鍵詞找到相關(guān)結(jié)果約407,000個。
網(wǎng)友“shelman34096897”在2016年就稱：“這個問題早在兩年前，我關(guān)注Q3的就看了，很多人反應(yīng)過，當(dāng)時反應(yīng)的是下地庫坡道，變速箱有金屬敲擊聲。猜測說，可能是1擋跳2檔的哪種速度，處于既升檔又不升檔的哪種半聯(lián)動狀態(tài)導(dǎo)致的?！?/p>
一位山東濟(jì)寧網(wǎng)友去年就曾對奧迪公司投訴稱，他2014年9月提車，沒多久就發(fā)現(xiàn)變速箱輕微異響，最近越來越嚴(yán)重，2015年去濟(jì)寧廣華4s店檢測，經(jīng)理賠經(jīng)理確認(rèn)，變數(shù)箱的確存在問題，但4S店并未對其更換相關(guān)部件。今年1月，山東煙臺姜先生稱：“2018年1月3日提車(Q3車型)時發(fā)現(xiàn)車輛起步震動，有異響，找來4S店維修人員查看，說是車輛高壓泵有問題，加上油跑一跑就好了，現(xiàn)在已經(jīng)跑了1500公里，冷車起步時問題還是繼續(xù)存在，而且發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機(jī)和底盤螺絲有被動過的痕跡，變速箱頓挫強(qiáng)烈，有異響和抖動的情況?！?/p>
行家不建議急剎車解決異響
記者在各大汽車論壇中發(fā)現(xiàn)，奧迪汽車存在剎車異響的問題還是比較普遍的，幾乎所有主流車型都存在這一問題。也有業(yè)內(nèi)人士建議車主連踩急剎解決異響問題。
南昌市某汽修廠的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，不同車型的剎車片材質(zhì)不同，如果材質(zhì)較硬確實(shí)容易在慢剎車時產(chǎn)生比較響的摩擦聲。這種辦法很有可能導(dǎo)致車輛其他部位的損傷，而且對車主來說也很不安全。奧迪車到底怎么了？真像4S店說的這是通病嗎？奧迪作為國際著名豪華汽車品牌，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢及其實(shí)用性一直受到消費(fèi)者的喜愛，變速箱異響、剎車異響等問題嚴(yán)重影響到了車主的駕駛體驗。記者隨后也聯(lián)系的奧迪公司，該公司稱將在近日反饋相關(guān)問題。
律師建議車主抱團(tuán)發(fā)起315品牌維權(quán)
在江西豫章律師事務(wù)所律師劉太金看來，吉安車主王先生訴奧迪A3異響，但問題遲遲得不到解決，這不難看出“奧迪”品牌對車主維權(quán)事件的冷談。
“既然奧迪汽車存在剎車異響的‘通病’，那‘奧迪’公司就要從根源上引起重視，積極派員查找‘病情’，第一時間通過公眾媒體發(fā)布調(diào)查結(jié)果，而不是象如今的不主動、不重視。”劉太金說，若“奧迪”品牌一再視問題無睹，車主可自行組建相關(guān)的維權(quán)通道，通過抱團(tuán)維權(quán)模式來捍衛(wèi)自我權(quán)益。
劉太金的建議，吉安車主王先生感覺很受用。“我會組建QQ、微信維權(quán)群，通過抱團(tuán)維權(quán)方式，用小螞蟻撼動大象的決心來引起‘奧迪’公司關(guān)注?！眾W迪車異響終究該如何解決？吉安車主王先生決定做維權(quán)小螞蟻又能否成功？對于此事的進(jìn)展，中國江西網(wǎng)將一追到底。同時，讀者還可撥打中國江西網(wǎng)新聞熱線0791-86849766，發(fā)表你的看法與建議。