長沙晚報幫幫團(tuán)記者 謝春年

近段時間以來，陸續(xù)有市民向長沙晚報幫幫團(tuán)記者反映，紅旗路自機(jī)場高速輔道至人民路口段，經(jīng)常能看到有騎電動車和三輪車的人在車道中逆行，造成交通隱患。本月9日早上大霧，記者開車經(jīng)過這一路段時，發(fā)現(xiàn)逆行者不少，由于可見距離短，一些小車司機(jī)遇到這樣的情況后不得不采取緊急剎車或變道的方式避讓。

當(dāng)日早上7時20分許，記者沿紅旗路由北往南經(jīng)過瀏陽河大橋，在接近機(jī)場高速輔道時，一名老人正推著一輛腳踏三輪車逆車流而行。由于此時霧正濃，可見距離不足100米，由北往南行駛的大小車輛見此狀，都小心地繞開三輪車。7時40分許，記者再由南往北沿紅旗路行駛，過了瀏陽河大橋后，在湖南農(nóng)大西門往南約50米處又見一老人騎著一輛三輪車行在中間車道。此時霧還沒有散去，記者沒有看清這名老人是否為之前碰到的那位，但是清楚地看到，由于三輪車掉鏈子，老人費(fèi)力地從橫在中間車道的三輪車上翻身下來。

隨后記者將車輛停妥，來到紅旗路湖南農(nóng)大西門對面的人行道上，觀察車輛逆行的情況。記者注意到，不時有電動車、摩托車及送快遞的電動三輪車沿著由北往南的車道逆行往北，其中多數(shù)車輛是沿著邊緣車道逆行，但也有少數(shù)電動車和摩托車逆行在中間車道。

為什么在這段路逆行的車輛較多？記者注意到，除了一些電動車、摩托車駕駛員交通安全觀念淡薄外，道路的設(shè)計不便利也是一個因素。由于從機(jī)場高速輔道沒有左轉(zhuǎn)車道到紅旗路，包括小汽車和電動車等，都要繞到往南2公里的紅旗路勞動路口掉頭往北，這一個來回就要多走4公里，小汽車別無選擇，但一些騎電動車的人不愿多走這段路，便采取逆行通行。