本報(bào)訊（記者 孫奇茹）中國信息通信研究院近日在“ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨白皮書發(fā)布會(huì)”上發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書2018》，隨著車聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商業(yè)化，汽車電子將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)新的競爭高地，我國則面臨部分核心技術(shù)環(huán)節(jié)太弱的短板亟待加強(qiáng)。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，汽車電子開始成為產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎。據(jù)羅蘭貝格發(fā)布的《2018年全球汽車零部件供應(yīng)商研究》預(yù)測,2018年全球汽車產(chǎn)量將達(dá)0.96億輛,同比增長1%, 2012到2017年的年復(fù)合增長率超過3%，汽車產(chǎn)業(yè)增速明顯放緩，而全球汽車零部件供應(yīng)商營業(yè)收入在2018年有望增長3%。

其中，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性與日俱增，據(jù)Strategy Analytics預(yù)測，2018年全球汽車電子總銷售額將接近3千億美元,年復(fù)合增長率約7%,增速水平高于汽車零部件及整體汽車產(chǎn)業(yè)增速。汽車電子以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全性和大功率為主要發(fā)展方向,成為產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎。

白皮書提出，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品進(jìn)入商業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期，高端傳感器、新型汽車電子、車載操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)環(huán)節(jié)競爭力較弱，技術(shù)積累亟須不斷加強(qiáng)。