中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張恒）近日，福田推出拓路者E3皮卡 “海鮮版”，旨在提升海鮮運(yùn)輸市場的運(yùn)力。如此接地氣的營銷方式，讓這款車一夜間賺足了海鮮商人與皮卡潛在用戶的眼球。近年來，汽車營銷文案或令人拍案叫絕，或讓人覺得嘩眾取寵，但不可否認(rèn)的是，這些汽車營銷文案都博得了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

圖為福田拓路者E3海鮮版

（圖片來源：福田拓路者微信公眾號）

攜手航天，賣車走高端路線

6月5日，我國首次海上火箭發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射的火箭名為“CZ-11 WEY”。同時(shí)，這一消息引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。幾乎在同一天，伴隨著我國首枚民營軌道級運(yùn)載火箭被命名為“長安歐尚號”，歐尚汽車也向外界表達(dá)了其支持中國航天事業(yè)的決心。車企借我國航天產(chǎn)業(yè)取得巨大進(jìn)展之際，宣傳自己的品牌，意在使其科技感與出色品質(zhì)得到更好詮釋。聯(lián)想到此前特斯拉利用其SpaceX火箭將一輛特斯拉roadster跑車變?yōu)樘绽?，而國?nèi)兩家廠商以航天之名宣傳自己的品質(zhì)與領(lǐng)紅包活動(dòng)。此舉顯示出我國車企在遵從太空公德心的同時(shí)，也利用與航天研究部門合作的契機(jī)，切實(shí)提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)。

圖為WEY與長安歐尚的航天營銷方案

（圖片來源：WEY官網(wǎng)、長安歐尚官網(wǎng)）

款型名稱打趣，市場反響不一

從最早的“基本型”、“舒適型”、“豪華型”，到后來的“科技型”、“技術(shù)型”，代表車輛不同配置的款型名稱隨著汽車裝備的不斷進(jìn)步而迭代。而一些車企為區(qū)分旗下車型不同配置，采取了不按配置命名的方法。一種是商用車領(lǐng)域常見的以地域或用途命名。如：解放J6P寒區(qū)版、江淮帥鈴山區(qū)版，以及開篇我們提到的福田拓路者E3海鮮版等，這些標(biāo)注用途或地域明確的商用車讓消費(fèi)者在選購時(shí)一目了然，其特色配置也十分貼合實(shí)際用途。而另一種款型命名方式則顯得十分嘩眾取寵。眾泰將其大邁X5的不同配置車型命名為掌柜型、地主型、知縣型、總督型、丞相型。這種取材于QQ歡樂斗地主游戲玩家級別名稱的命名方式，并不能讓選購該車的消費(fèi)者感到一絲絲接地氣的親切感。反而該車不佳的品控讓消費(fèi)者詬病已久，該車型也難逃停產(chǎn)的命運(yùn)?，F(xiàn)在，眾泰將其T300車型中的一款命名為“小強(qiáng)”，是否向世人顯示眾泰對于自己的銷量力挽狂瀾，表明眾泰是打不死的小強(qiáng)呢？我們拭目以待。

營銷模式的巨變——新奇營銷模式究竟是受惠于民還是文字游戲？

“汽車按斤賣了！”野馬汽車在推出小型MPV斯派卡后，在其“主場”成都車展的現(xiàn)場活動(dòng)中，以“野馬斯派卡舒適型20元/斤，野馬斯派卡豪華型24元/斤”的營銷方式嘩眾取寵。據(jù)野馬汽車披露的該車技術(shù)參數(shù)顯示，該車整備質(zhì)量為1435kg。故換算后，該車舒適型售價(jià)為57400元，豪華型售價(jià)為68880元。玩文字游戲并未能讓野馬汽車迎來曙光，反而讓其面對無法回避的頹勢——今年1月18日，雷丁這一老年代步車品牌強(qiáng)勢入主野馬汽車，正式取得整車生產(chǎn)資質(zhì)。而此前野馬汽車系列產(chǎn)品的質(zhì)量問題也備受詬病。

“按斤賣”的主角——野馬斯派卡

（圖片來源：野馬汽車官網(wǎng)）

說到汽車新零售，五菱汽車與拼多多聯(lián)合，在拼多多上售賣五菱宏光，18秒賣出200輛。其原因是廠家指導(dǎo)價(jià)為5.28-5.58萬元的五菱宏光，此次活動(dòng)前10輛售價(jià)僅為3.49萬元。此次活動(dòng)中，還有售價(jià)為4.99萬的190輛同款車型。大幅度放價(jià)的行為，此前多見于3C產(chǎn)品（如手機(jī)、家電）的促銷中。如此銷售汽車的手筆實(shí)在是不多見，讓人感嘆電商的資本運(yùn)作實(shí)力。若如此電商“手筆”強(qiáng)勢進(jìn)入汽車零售市場，讓消費(fèi)者贊嘆于此種方式的巨幅優(yōu)惠與新奇的同時(shí)，勢必會(huì)對傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式產(chǎn)生巨大沖擊。

圖為拼多多網(wǎng)站公布的五菱宏光銷售頁面

編后記

面對車市下行的巨大沖擊，各車企的銷售文案不斷推陳出新。有些確實(shí)讓人眼前一亮。但文案寫得再漂亮，產(chǎn)品力的缺失也難以用文案挽救銷量的頹勢。當(dāng)前，消費(fèi)者可通過各種信息渠道綜合獲取汽車相關(guān)知識(shí)與質(zhì)量表現(xiàn)。利用漂亮的文案與信息不對稱賣車，而不切實(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)含量，此類車企的未來岌岌可危。同時(shí)，對于消費(fèi)者來說，賞心悅目的文案與優(yōu)秀的品質(zhì)若能兼?zhèn)?，自是企業(yè)提升競爭力的又一“利器”。在此，本網(wǎng)站呼吁各車企：造車切莫忘初心，品質(zhì)文案都要硬。