中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）日前，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布與吉利控股就人工智能技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，構(gòu)建智能出行生態(tài)。

同時(shí)，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布，百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車投產(chǎn)下線，將率先落地長(zhǎng)沙。預(yù)示著更智能的汽車即將走入生活。

更智能的汽車助力更便捷的駕駛

隨著近年來(lái)智能化的不斷提及，智能車載人機(jī)交互系統(tǒng)的重要性已經(jīng)上升至與車輛設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成平起平坐的地位。如何賦予汽車智能感知、智能決策、控制執(zhí)行的智慧和能力已成為各大車企及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)重點(diǎn)。

而百度作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)人工智能的企業(yè)之一，早在2013年便開(kāi)始研發(fā)人工智能技術(shù)；2015年，百度發(fā)布對(duì)話式人工智能語(yǔ)音助手度秘App；2017年，百度正式推出首款對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS以及Apollo小度車載系統(tǒng)。目前，Apollo小度車載系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、人車對(duì)話、人臉識(shí)別登錄、疲勞監(jiān)測(cè)等功能。同時(shí)，吉利又是國(guó)內(nèi)最早涉足高度智能人機(jī)交互系統(tǒng)的車企之一，目前由吉利自主開(kāi)發(fā)的GUKI吉客生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、人車基本交流，另外GKUI還可以根據(jù)駕駛員的駕駛行為、應(yīng)用偏好、行駛軌跡等全方位分析，提供個(gè)性服務(wù)。

此次百度和吉利宣布合作表明了雙方將在車載智能技術(shù)方面進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)者而言，更智能的汽車可以較少駕駛員的其他操作，將更多注意力放在道路上；同時(shí)，人車對(duì)話也可以在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中減輕駕駛員因無(wú)聊產(chǎn)生的疲憊感，實(shí)現(xiàn)更便捷、更安全的駕駛。

夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)駕駛商業(yè)化即將落地

當(dāng)人工智能在汽車領(lǐng)域高度集成時(shí)，便形成了自動(dòng)駕駛技術(shù)。而自動(dòng)駕駛已成為近幾年汽車圈中最火熱的話題之一，但一直以來(lái)都處于“紙上談兵”階段。而百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車投產(chǎn)下線預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)落地實(shí)現(xiàn)。按照規(guī)劃，初期下線的自動(dòng)駕駛乘用車將在長(zhǎng)沙出租車領(lǐng)域規(guī)?；涞販y(cè)試運(yùn)營(yíng)。

百度自動(dòng)駕駛出租車（圖片來(lái)自百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)官網(wǎng)）

實(shí)際上，百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展從未止步，早在2013年便成立了自動(dòng)駕駛事業(yè)部，開(kāi)始涉及人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景及產(chǎn)品的落地；2015年，百度自動(dòng)駕駛汽車在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，并計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；2016年，百度自動(dòng)駕駛汽車?yán)^特斯拉、奔馳、寶馬等公司后獲得全球第15張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照；2017年，百度主導(dǎo)的“阿波羅計(jì)劃”發(fā)布，正式宣布對(duì)外開(kāi)放自動(dòng)駕駛技術(shù)和平臺(tái)；近期，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)還獲得了國(guó)內(nèi)首批T4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)行人違章通行、施工路段繞行、超越慢速車輛等復(fù)雜場(chǎng)景無(wú)障礙通行。

曾幾何時(shí)，在科幻電影中時(shí)常可以看到人們坐在駕駛位喝著咖啡、閉著眼睛、聽(tīng)著音樂(lè)，車輛無(wú)需任何人工操作自動(dòng)行駛，令人羨慕不已。如今，隨著百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車投產(chǎn)下線，這些只出現(xiàn)于電影的畫(huà)面將隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的完善和應(yīng)用最終搬上了現(xiàn)實(shí)舞臺(tái)，但實(shí)際道路中與測(cè)試道路環(huán)境存在一定差距，量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛汽車能否應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中出現(xiàn)的電動(dòng)自行車“鬼探頭”、行人闖紅燈、其他駕駛員惡意逼停等突發(fā)狀況仍需時(shí)間的驗(yàn)證。