面對(duì)新型肺炎疫情，汽車廠商開始選擇與經(jīng)銷商站在一起，不少品牌都推出了給經(jīng)銷商減壓的措施。2月2日，沃爾沃汽車首開先河，宣布啟動(dòng)不設(shè)2月銷售目標(biāo)、直接為經(jīng)銷商員工發(fā)放人員補(bǔ)貼、暫停新建4S店考核、加強(qiáng)線上營銷投入等經(jīng)銷商政策。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至2月3日晚間，已有近二十家車企宣布推出類似舉措，且這一隊(duì)伍還在不斷擴(kuò)大。

國內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭廣匯汽車發(fā)布通告稱，因復(fù)工推遲，根據(jù)目前與廠商的溝通，廠家均偏向與經(jīng)銷商共承擔(dān)的態(tài)度。除沃爾沃外，還有大眾、福特、捷豹路虎、現(xiàn)代等品牌均表態(tài)減少經(jīng)銷商壓力，不會(huì)在一季度追加/下目標(biāo)，考慮庫存貼息等政策，來切實(shí)保護(hù)品牌自身的經(jīng)銷商網(wǎng)路體系。

此外，一汽奔騰、廣汽傳祺、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等品牌已經(jīng)推出了相關(guān)經(jīng)銷商政策，北京汽車、廣汽本田、長(zhǎng)城汽車、奇瑞捷途、雷克薩斯、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)啟辰等廠商的相關(guān)政策也在制定當(dāng)中。目前，加入到這一隊(duì)伍的車企約20家。綜合各車企提出的扶持政策，大致可以分為降低或取消2月或一季度銷量考核、補(bǔ)貼經(jīng)銷商或庫存貼息、金融扶持、線上客服服務(wù)、上門試駕或取車、保修期延長(zhǎng)等等。

其中，大眾、福特、捷豹路虎、現(xiàn)代等品牌取消了第一季度銷量考核；一汽奔騰延長(zhǎng)T99的專項(xiàng)返利補(bǔ)貼至2月29日；廣汽傳祺取消經(jīng)銷商提車任務(wù)，提車享有提車獎(jiǎng)勵(lì)，針對(duì)庫存融資提供30天免息期等。對(duì)于疫情更為嚴(yán)重的湖北省，車企普遍提供了更有針對(duì)性的措施。奧迪、奔騰、北京汽車等品牌組建了愛心車隊(duì)，用于接送湖北省的醫(yī)務(wù)工作者。北汽越野為醫(yī)護(hù)人員提供50%購置稅補(bǔ)貼、六項(xiàng)防疫措施保障出行安全。

疫情期間各車企經(jīng)銷商政策、消費(fèi)者服務(wù)匯總

除了各種優(yōu)惠政策，不少汽車廠商以及經(jīng)銷商將購車流程盡可能地轉(zhuǎn)移到線上來。在大部分4S店延遲復(fù)工日期的情況下，各品牌在京東、天貓等電商平臺(tái)的店鋪大都已經(jīng)營業(yè)，消費(fèi)者可以在線選車、訂購。同時(shí)，利用VR技術(shù)，不少4S店網(wǎng)上營業(yè)廳已經(jīng)開始營業(yè)。一些店面推出了1對(duì)1的銷售咨詢顧問，盡可能地減少客戶出門頻率。

“后續(xù)應(yīng)該會(huì)有更多品牌跟進(jìn)?！?月3日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。他同時(shí)認(rèn)為，在疫情影響下，即便有廠家的扶持，經(jīng)銷商所面臨的形勢(shì)依舊很嚴(yán)峻?！安豢己艘残枰噘u車才能活下去?！贝迻|樹表示。

一位北京地區(qū)、主打新能源銷售的經(jīng)銷商人士表示：“廠家還沒有進(jìn)一步的說明?！钡谒磥恚罱鼛滋鞈?yīng)該會(huì)收到有關(guān)通知?！氨驹骂A(yù)計(jì)沒什么銷量，暫計(jì)劃不提車?！痹摻?jīng)銷商告訴記者。

受疫情影響，預(yù)計(jì)今年2月份中國汽車銷量將會(huì)大幅下滑。據(jù)了解，全國已經(jīng)有二十多個(gè)省份、直轄市將復(fù)工時(shí)間延遲至2月10日，這些地區(qū)的經(jīng)銷商占全國總經(jīng)銷商數(shù)量的85%左右。這直接影響到2月份經(jīng)銷商的銷量業(yè)績(jī)。在不少經(jīng)銷商看來，如果銷量連續(xù)下滑，未來的資金運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)吃緊。

在生產(chǎn)端，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈因疫情而延長(zhǎng)假期后，汽車廠商的產(chǎn)量同樣受到很大影響。豐田汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、北京現(xiàn)代、蔚來汽車等車企均表示復(fù)工時(shí)間延遲至2月9日以后。由于湖北省是受疫情影響最嚴(yán)重的地區(qū)，該地區(qū)的車企復(fù)工時(shí)間更晚，而湖北省2019年汽車生產(chǎn)量占全國的8.8%，位列全國第四。

不少行業(yè)專家和研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國汽車第一季度的產(chǎn)量可能是同比跌幅兩位數(shù)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit做出的判斷，第一季度中國汽車產(chǎn)量同比跌幅將高達(dá)32%。面對(duì)種種不利因素，車企與經(jīng)銷商之間展開更加緊密的協(xié)作，對(duì)于度過當(dāng)前的困難時(shí)期大有幫助。（王海宣）