??? 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（徐天允）由于疫情初期部分公交線路停運(yùn)，讓很多人都明白了一件事：車是家庭的必需品。但買車并非跟風(fēng)，選購(gòu)車輛時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇一款適合自己的車型。

購(gòu)車第一步：確定選購(gòu)車輛類型

筆者曾在二手車行業(yè)有過(guò)一段時(shí)間從業(yè)經(jīng)歷，見(jiàn)過(guò)太多人買車前跟風(fēng)、盲從，導(dǎo)致車輛不符合自己切實(shí)需求，在購(gòu)車后短時(shí)間內(nèi)草草的將車輛出售。因此，在購(gòu)車前應(yīng)當(dāng)充分了解各個(gè)車型的特點(diǎn)，選擇適合自己的車型。

轎車：轎車是目前最常見(jiàn)的車型，主要特點(diǎn)是重心低、風(fēng)阻小。在同價(jià)位、同品牌中，轎車風(fēng)噪、油耗均相對(duì)較低。在轎車的類別中，分為兩廂轎車、三廂轎車和旅行轎車，這三種車每一種都有各自的特點(diǎn)。

兩廂轎車與三廂轎車是目前轎車中最常見(jiàn)的兩種類型，兩廂轎車分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙兩大塊，三廂轎車則分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和行李艙三大塊。兩廂車的后備箱與乘員艙處在一個(gè)貫通的空間，正是因?yàn)闆](méi)有標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立行李艙，兩廂版車尾部分比相同款型的三廂版在過(guò)彎的時(shí)候更從容，平時(shí)的停車、并線也更加靈活。但在安全性方面，三廂車車尾更長(zhǎng)，被追尾時(shí)擁有更大的緩沖空間。

兩廂轎車（圖片來(lái)自奔馳官網(wǎng)）

三廂轎車（圖片來(lái)自寶馬官網(wǎng)）

但在高速行駛過(guò)程中，同款車型三廂版與兩廂版有細(xì)微的感受差別，三廂車相對(duì)更穩(wěn)定一些。根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，因?yàn)槿龓I車在車頂后方有一個(gè)向下的傾斜，高速空氣會(huì)形成一個(gè)低壓區(qū)，低壓區(qū)上方的空氣就會(huì)對(duì)這個(gè)區(qū)域施加一些下壓力。而兩廂車由于車尾相對(duì)平直，會(huì)形成空氣湍流。

三廂轎車與兩廂轎車氣流示意圖（徐天允 繪）

近年來(lái)，旅行轎車也開(kāi)始逐步走入人們的視線中，隨著合資品牌、自主品牌不斷推出旅行轎車，旅行轎車的價(jià)位也開(kāi)始不斷下降。旅行轎車是轎車中空間最大的產(chǎn)品，后備箱容積近乎是三廂轎車的三倍。與兩廂轎車相同的是，旅行轎車后備箱同樣與乘員艙融為一體，在高速行駛時(shí)車尾會(huì)形成空氣湍流。另外，需要注意的是，旅行車整體看起來(lái)比較臃腫，且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可供選擇的產(chǎn)品相對(duì)較少。

旅行轎車（圖片來(lái)自一汽-大眾官網(wǎng)）

SUV：SUV全稱是運(yùn)動(dòng)型多功能車，近幾年銷量異常火爆。主要特點(diǎn)是底盤高、通過(guò)性相對(duì)較好。但在同價(jià)位、同品牌中，SUV風(fēng)噪、油耗均相對(duì)比轎車更高。另外，由于重心高、底盤高，在同等底盤調(diào)教的前提下，SUV的高速穩(wěn)定性會(huì)明顯低于轎車。

在SUV的陣營(yíng)中，主要分為兩大類：城市級(jí)SUV和專業(yè)越野級(jí)SUV。兩種車雖然看起來(lái)有些相似，但并不能混為一談。城市級(jí)SUV和專業(yè)越野級(jí)SUV有本質(zhì)的區(qū)別在于底盤和四驅(qū)形式。城市級(jí)SUV主要都是基于轎車底盤打造，以兩驅(qū)為主，即便是四驅(qū)版，采用的也是相對(duì)入門級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)。因此，城市級(jí)SUV并不能滿足任何越野需求。

城市級(jí)SUV（圖片來(lái)自東風(fēng)本田官網(wǎng)）

而專業(yè)越野級(jí)SUV一般采用非承載式車身、專業(yè)的越野底盤，從而提升車身剛性。同時(shí)，越野級(jí)SUV的四驅(qū)系統(tǒng)、車橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均在出廠前為越野行駛進(jìn)行了加強(qiáng)，并在出廠前便考慮到了無(wú)人區(qū)等用車環(huán)境，但缺點(diǎn)也變得非常明顯：城市與高速駕駛感受很糟糕，方向盤虛位非常嚴(yán)重……

專業(yè)越野級(jí)SUV（圖片來(lái)自Jeep官網(wǎng)）

MPV：MPV全稱是多用途汽車，隨著二胎的放開(kāi)，近幾年逐步走入人們的視線。其主要特點(diǎn)是空間大，乘坐舒適性較高，可以輕松容納7人。在同價(jià)位、同品牌中，MPV風(fēng)噪、油耗、重心均相對(duì)比轎車更高，但底盤高度與轎車相當(dāng)，底盤經(jīng)過(guò)的空氣亂流相對(duì)較少，同等底盤調(diào)教的前提下，高速穩(wěn)定性低于轎車但略高于SUV。

由于1983年法國(guó)雷諾和美國(guó)克萊斯勒分別推出兩種不同外觀類型的MPV產(chǎn)品，“世界第一輛MPV”存在爭(zhēng)議，因此MPV目前主流分為美式MPV和歐式MPV兩大類。美式MPV的主要特點(diǎn)是更像是縮小版的廂式車，采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，上下車更方便，且車內(nèi)空間相對(duì)較大。但由于車門滑軌隱藏在車內(nèi)，因此后期維修成本非常高，尤其是電動(dòng)側(cè)滑門，維修成本相對(duì)會(huì)更高。歐式MPV的后門則與普通轎車并無(wú)差異，第三排上下車相對(duì)麻煩，但車門維系成本相對(duì)較低。

美式MPV（圖片來(lái)自上汽通用別克官網(wǎng)）

歐式MPV（圖片來(lái)自上汽通用別克官網(wǎng)）

購(gòu)車第二步：確定車輛預(yù)算及“面子”和“里子”的區(qū)別

在確定購(gòu)買車輛類型后，便要確定購(gòu)買車輛的價(jià)格，即購(gòu)車預(yù)選。預(yù)算不必太精確，譬如5至8萬(wàn)、8至12萬(wàn)、30至35萬(wàn)等。另外，在確定預(yù)算時(shí)還要將購(gòu)置稅、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌費(fèi)用等計(jì)算在內(nèi)。購(gòu)置稅的價(jià)格大約在車輛價(jià)格的10%左右；保險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、車船使用稅，三者加起來(lái)大約在車輛價(jià)格的6%至10%之間；上牌費(fèi)用如果走4S店代辦，大約在800至1500之間，自行上牌費(fèi)用大約在400至600左右。將車輛價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌費(fèi)用等加起來(lái)便是車輛總價(jià)。

在確定預(yù)算后，則要考慮“面子”和“里子”的區(qū)別，實(shí)際是確定車輛品牌和配置之間關(guān)系的過(guò)程。通常情況下，豪華品牌與合資品牌相比于自主品牌更有面子，但配置、車身尺寸均會(huì)有所降低。同時(shí)，合資品牌與豪華品牌還會(huì)有部分品牌溢價(jià)，導(dǎo)致性價(jià)比相應(yīng)降低。另外，豪華品牌雖然看起來(lái)更有面子，但無(wú)論是后期保養(yǎng)還是維修，價(jià)格都相對(duì)高昂，容易造成“買得起、養(yǎng)不起”的尷尬局面。豪華品牌、合資品牌、自主品牌具體對(duì)應(yīng)情況大致如下：

面子：進(jìn)口豪華品牌＞豪華合資品牌＞普通合資品牌＞自主品牌

配置：自主品牌＞普通合資品牌＞豪華合資品牌＞進(jìn)口豪華品牌

車身尺寸：自主品牌＞普通合資品牌＞豪華合資品牌＞進(jìn)口豪華品牌

維修成本：進(jìn)口豪華品牌＞豪華合資品牌＞普通合資品牌＞自主品牌

為確保準(zhǔn)新二手車與新車的售價(jià)存在差異，新車購(gòu)買后短期內(nèi)貶值率相對(duì)較高。倘若買到自己不喜歡的車型，短時(shí)間內(nèi)出售便會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的虧損。因此，在買車前一定要三思而行，確保所購(gòu)車輛符合自己所需。

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